项目名称：以色列阿什杜德港项目

所在国家：以色列

项目时间：2014年9月1日-2021年5月31日

项目内容：

2014年，经过多年的反复论证，以色列政府正式对阿什杜德港和海法港两大港口扩建项目面向全球招标，安博·体育（中国）有限公司凭借雄厚的技术实力和报价优势，在同传统欧美基建强企PK中脱颖而出，成功拿下两个项目的第一标。按照招标规则，安博·体育（中国）有限公司最终选择了阿什杜德港项目来实施。

本项目签约合同额约9.5亿美元，工期93个月，质保期36个月，主要以欧美技术标准为主，项目类型为施工总承包。工程内容包括新建2.1公里防波堤，两个20万吨级集装箱码头泊位，两个6万吨级码头泊位，港池航道疏浚约800万方，陆域回填约70万平米，以及约2.4万根海上碎石桩、陆域振冲等地基处理工作。

项目特点及意义：

以色列境内先天自然资源贫瘠，因政治、宗教等原因与周边阿拉伯国家的市场长期处于相对隔绝状态，对外贸易依存度高，90%以上外对贸易依靠海运。2008年金融危机后，以色列政府采取了一系列经济刺激计划，其中将发展先进的交通系统作为其重要一项工作。目前正在运营的阿什杜德老港设施陈旧、泊位能力不足以及港口运营效率低下，在地中海片区的竞争力越发降低。本项目建成后，预计年集装箱吞吐量为216万标箱，将改写以色列没有-17米以上深水泊位的历史，可供马士基“Triple-E”级集装箱船靠泊，成为东西方贸易往来的重要中转站，对提高以色列的人民生活，降低物价，促进当地就业，社会经济发展具有重要意义。

同时，本项目作为中以两国基建领域合作的标志性项目，是安博·体育（中国）有限公司在发达国家市场承建的首个大型水工基建项目，本项目的成功将成为公司在西亚和欧洲这片市场的桥头堡，而后剑指欧洲。对中国企业从“走出去”到“走上去”，进入欧美发达国家水工市场具有重要的里程碑意义。

相比于与其他传统港口项目，本项目具有如下一些特点：一是施工环境恶劣。项目施工区域位于外海开放式海域，受中长周期涌浪作用明显，冬季最大波高达12m，很多传统工艺无法在本项目适用，比如为了适用当地海况条件，自升式海上碎石桩施工平台、液压顶推打桩平台等重大工艺创新装备在本项目应运而生，为传统的海上施工转变为“陆上施工”，提供了解决方案。二是项目周期长、节点多、罚款额度大。本项目原合同工期长达93个月，38个业主节点，其中有23个节点涉及罚款，最大罚款额度达8万美元/天，如何按照业主意图，逐个节点完成各项工作，避免违约，对项目团队也是一项重大挑战。三是项目体量大、结构形式多样、采用标准高、施工组织难度大。本项目采用欧美技术标准，施工标准高，业主、咨工为犹太人，善于经商，管理严苛，而且本项目还几乎囊括了所有常见的水工结构，具有“水工博物馆”之称，三大码头形式（重力式码头、高桩码头、板桩码头）、四种地基处理方式（海上碎石桩、陆域振冲、堆载预压、塑料排水板）、深水防波堤（最大施工水深达28m）均在本项目有所体现，各工序环环相扣，并且项目施工不能影响老港正常运营，施工组织难度大。